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  • 6063鋁管車(chē)絲 6063鋁管外形
  • 2019/4/22 閱讀次數(shù):[613]
  • 6063鋁管車(chē)絲 6063鋁管外形

    石油鉆采用管的管端螺紋,6063鋁管車(chē)絲 6063鋁管外形 6063鋁管端部在車(chē)絲前通常經(jīng)過(guò)的機(jī)加工包括:切管、車(chē)外圓、鏜孔、倒棱和端面加工。這些工序一般都是一臺(tái)專(zhuān)用車(chē)絲機(jī)上一次完成的有的也可以在兩臺(tái)機(jī)床上完成。為了保證螺紋尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)要求。出廠(chǎng)時(shí)需用各種儀器進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè),檢測(cè)項(xiàng)目包括螺矩、齒高、齒形、螺紋長(zhǎng)度、錐度、緊密矩等。管端定徑 目的減小鋼管橢圓度,保證鋼管機(jī)加工后的尺寸精度,主要用于石油套管。經(jīng)端部定徑后的套管,端部車(chē)絲時(shí)的黑皮扣(留有漏車(chē)表面的絲扣)數(shù)量少,可提高成材率。6063鋁管不均主要體現(xiàn)的三個(gè)方面

    6063鋁管不均主要體現(xiàn)為螺旋狀壁不均、直線(xiàn)狀壁厚不均及頭尾部壁厚偏厚、偏薄等現(xiàn)象 一、螺旋狀6063鋁管不均的成因是穿孔機(jī)軋制中心線(xiàn)不正、兩軋輥的傾角不等或頂頭前壓下量太小等調(diào)整原因造成的壁厚不均,一般沿q345b無(wú)縫方管的全長(zhǎng)呈螺旋狀分布。主要措施是調(diào)整穿孔機(jī)軋制中心線(xiàn),使兩軋輥的傾角相等,按軋制表給定參數(shù)調(diào)整軋管機(jī)。二、直線(xiàn)狀壁厚不均的原因是芯棒預(yù)穿鞍座高度調(diào)整不合適,芯棒預(yù)穿時(shí)接觸到某一面的毛管,致使毛管在接觸面上溫降過(guò)快,造成壁厚不均甚至拉凹缺陷。連軋軋輥間隙過(guò)小或過(guò)大。軋管機(jī)中心線(xiàn)偏差。單、雙機(jī)架壓下量不均,會(huì)造成鋼管單機(jī)架方向超薄(超厚)雙機(jī)架方向超厚(超薄)直線(xiàn)型對(duì)稱(chēng)偏差。主要措施是調(diào)整好芯棒預(yù)穿鞍座的高度、保證芯棒與毛管對(duì)中。更換孔型及軋制規(guī)格時(shí)應(yīng)測(cè)量軋輥間隙,使實(shí)際軋輥間隙與軋制表保持一致。用光學(xué)對(duì)中裝置調(diào)整軋制中心線(xiàn),年度大修時(shí)必須校正軋管機(jī)中心線(xiàn)。6063鋁管 三頭、尾部壁厚不均的原因是管坯前端切斜度、彎曲度過(guò)大、管坯定心孔不正易造成鋼管頭部壁厚不均。穿孔時(shí)延伸系數(shù)太大、軋輥轉(zhuǎn)速太高、軋制不穩(wěn)定。穿孔機(jī)拋鋼不穩(wěn)定易造成毛管尾部壁厚不均。措施是檢查管坯質(zhì)量,防止管坯前端切斜度、壓下量大,更換孔型或檢修均應(yīng)校正定心孔。采用較低的穿孔速度,以確保軋制的穩(wěn)定性和毛管壁厚的均勻度。當(dāng)軋輥轉(zhuǎn)速調(diào)整后,匹配的導(dǎo)盤(pán)也做相應(yīng)調(diào)整。


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